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广东安全气囊发生器厂家直营/德帮汽车配件价格从优

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所在地: 河北沧州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2019-07-10 09:16
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公司基本资料信息
 
 
详细说明
  汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种。主动安全是 指汽车防止发生事故的能力,主要有防抱死系统,制动力分配系?#36710;取?#34987;动安全是 指在万一发生事故的情况下汽车上的配置保护乘员的能力。当汽车发生事故?#20445;?#23545;乘员的伤害是 在?#24067;?#21457;生的,为防止对乘员的伤害,必须设置安全装备。
  1汽车安全气囊的发?#25925;?/span>
  20世纪80年代末我国?#22218;?#20123;汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。到2007年,我国80%以上的安全气囊组件将实?#30452;?#22320;化生产。目前,我国安全气囊配件ECU、气体发生器、气袋、布料的国内采购?#25163;?#26377;5%左右,气囊组件配套还有很大的发展空间。
  2汽车安全气囊的工作原理
  1)汽车安全气囊的组成及作用。安全气囊系统主要由传感器、微处理器(ECU)、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。
  2)安全气囊控制系?#36710;?#32452;成及工作原理。比较常见的传感器有电子传感器,机电式传感器,机械式传感器,新型传感器,中央传感器和安全传感器六种类型。而电子控制器则包括微处理器,信号输入和输出系统,安全气囊系?#36710;?#28304;,警告和诊断系统,辅助组成五大部分组成。
  由于汽车生产厂家不同和汽车型号、结构不同,安全气囊控制系统布置方式也有所不同。其中主要的布置方式有多点式安全气囊控制系统,单点式安全气囊控制系统,两点式安全气囊控制系统和防侧撞安全气囊控制系统。虽然布置方式不相同,但是 控制原理是 一样的。其控制原理如下:安全气囊控制系?#36710;?#21160;作信号是 由碰撞传感器、中央传感器和安全传感器来产生,然后由中央电子控制器来判?#32454;?#20010;传感器输入的信号。主气囊气体发生器?#22218;?#29190;过程是 根据运动学的规律,用力学方法对碰?#24067;?#36895;度强度进行计算,确定碰?#24067;?#36895;度强度的平均值,储存在中央电子控制器的微处理器中。
  3安全气囊故障的检测与维修
  3.1安全气囊系统故障诊断基本流程
  1)弄清SRS类型,仔细观察警示灯的闪烁情况。不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同,其维修方法也不尽相同。?#36865;猓?#35201;认真仔细地观察警示灯(SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯)的工况,有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
  2)调故障码。一旦弄清是 SRS有故障,调取SRS故障码是 简便、快捷诊断故障的方法,但有些车型调SRS故障码需要专用仪器,还需要故障码表。这就需要借助于的维修手册。
  3)解除SRS工作。为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试,必须对安全气囊进行解除,即解除处于工作状态下的安全气囊。SRS?#35805;?#30340;解除工作步骤是 :①摘下蓄电池负极接头。②等待约90s,待SRS电脑中的电容器(第2电潺放电完毕。③摘下驾驶员侧气囊组件连接器。④摘下乘客侧气囊连接器。⑤重新接上蓄电池负极电缆。
  4)检查与?#38382;?#27979;试。①检查:检查传感器外壳 、托架有无变形、裂纹及安装松动等?#27605;蕁?#26816;查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是 否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是 否有损坏等等。②测试:测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值;测试SRS电脑输入、输出电压值;测试各线路是 否?#19979;貳?#30701;路等等。根据维修经验,SRS的时钟弹簧故?#19979;式细擼?#35201;注意检测;有些车型SRS灯一直亮,没有故障码显 示,?#35805;?#26159; 由于电源电?#26500;?#20302;或备用电源电?#26500;?#20302;,SRS电脑未将故障代码存入存储器中所引起的。?#36865;猓?#22312;SRS的故障诊断过程中,可以参?#32960;?#31867;型(不同牌号)SRS来分析故障原因和位置,?#37096;?#26356;换某个零件做?#21592;?#35797;验。
  5)检查SRS工况。维修好的SRS系统,应进行如下检测:接通点火开关,SRS警示灯应亮约6s后熄灭,这表示SRS故障排除,工作正常,否则应重新检修。
  3.2安全气囊系统故障分析与检测
  1)安全气囊系统。安全气囊系统CAitBagResaintSys-teen,简称SRS,其系统中的装置元件,包含:安全气囊组成、安全气囊控制电脑。左右碰撞传感器、方向盘游丝弹簧、安全气囊警示灯和安全气囊诊断接头等。
  2)故障内容的读取、消码。当发?#27490;收系?#20142;?#20445;?#24212;进行故障码的读取。故障码的读取方法:只能用专用诊断仪来读取故障内容。①当前故障:即当前安全气囊的故障,对安全气囊的正常工作有影响。②历史故障:即以往探测到的故障,己不在激活,对安全气囊正常工作无影响。
  负气囊气体发生器进行故障诊断的注意事项。①进行检测前应拆下蓄电池负极线,并等待1min,才能进行检测。②必须使用数字式万用表来进行有关检测,如果使用指针式万用表有引起气囊误爆的危险。③拆下的安全气囊必须盖子朝上来放置(万一出现误爆,可以使气囊有展开的空间,避免气囊总成爆炸乱飞,造成更大伤害)。
  SRS案例1故障现象:安全气囊灯长亮。原因分析:气囊线束固定卡子断裂,导致接触不良,从而导致气囊电脑收到错误信号,有时记录为故障码,有时虽然故障消失但故?#31995;?#20173;然点亮。诊断排除?#27827;?#20110;气囊组件是 比较精密的电子元件,诊断时需要用专用的诊断仪—用诊断仪检测时发现有个奇怪的现象:有时没有故障码、系统正常,有时却显 示是 副气囊短路/电阻过低,开始考虑 可能是 系?#36710;繆构?#20302;—拔掉气囊及SRS(注意?#27827;?#19975;用表检测气囊组件?#21271;?#39035;要这样做)用万用表检测SRS插件电源端子的电压,电压在12.4V,系?#36710;?#21387;正常;因为气囊检测必须需要用专用的电雷管测试仪检测电阻,这种检测仪价格比较昂贵,目前服务站?#36127;?#37117;没有配备这样的精密仪器,所以不方便检测副气囊的电阻,因此只能先检查线路?#27827;?#19975;用表测量线路都导通且不存在短?#24223;?#35937;,较后无意中发?#25351;?#27668;囊与气囊主线连接?#22218;?#20010;插件固定卡子断裂。重新更换线束后,问题解决。
沧州德帮汽车配件制造有限公司http://www.dbqcpj.com)主营项目:汽车零部件是 构成汽车整体的各个单元及服务于汽车?#22218;?#31181;产品。汽车配件的种类繁多,随着人们 生活水平的提高,人们 对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。压簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后?#21482;指?#21407;状。机箱配件?#35805;?#21253;括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳 用钢板和塑料结合制成,硬度高,主要起保护机箱内部元件的作用。
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